東莞宇航志達(dá)公司所造設(shè)備均選用全封閉法國(guó)泰康（或半封閉德國(guó)谷輪）壓縮機(jī)。采用風(fēng)冷單機(jī)壓縮/風(fēng)冷復(fù)疊壓縮制冷。

下面宇航志達(dá)為帶您了解下，全封閉式壓縮和半封閉式壓縮機(jī)有什么區(qū)別。這樣大家在采購(gòu)設(shè)備的時(shí)候也能區(qū)分下價(jià)格差異在哪里。

制冷壓縮機(jī)按照結(jié)構(gòu)方式可分為半封閉式和全封閉式制冷壓縮機(jī)兩大類(lèi)。

1、全封閉制冷壓縮機(jī)

全封閉制冷壓縮機(jī)

優(yōu)點(diǎn)：

制冷壓縮機(jī)和電動(dòng)機(jī)裝在一個(gè)由熔焊或釬焊焊死的外殼內(nèi),共用一根主軸，這樣既取消了軸封裝置，又大

大減輕和縮小了整個(gè)壓縮機(jī)的尺寸和重量。露在機(jī)殼外表的只焊有吸排氣管、工藝管及其他（如噴淋管）必要的管道、輸入電源接線(xiàn)柱和壓縮機(jī)支架等。

缺點(diǎn)：

由于整個(gè)制冷壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)組是裝在一個(gè)不能拆開(kāi)的密封機(jī)殼中，不易打開(kāi)進(jìn)行內(nèi)部修理，因而要求這

類(lèi)制冷壓縮機(jī)的使用可靠性高，命長(zhǎng)，對(duì)整個(gè)制冷系統(tǒng)的安裝要求也高，這種全封閉結(jié)構(gòu)形式一般用于大批量生產(chǎn)的小冷量制冷壓縮機(jī)中。

2、半封閉式制冷壓縮機(jī)

半封閉式制冷壓縮機(jī)多采用氣缸體—曲柄箱整體結(jié)構(gòu)形式，其電機(jī)外殼往往是氣缸體曲柄箱的延伸部分以減少連接面和保證壓縮機(jī)級(jí)電動(dòng)機(jī)之間的同心度；

在較大的機(jī)型中，為鑄造和加工方便起見(jiàn)才制成可分的，在連接處由法蘭連接起來(lái)。曲柄箱和電機(jī)室兩空間由孔相通，

以利潤(rùn)滑油的回流。半封閉制冷壓縮機(jī)的主軸是曲柄軸或偏心軸的結(jié)構(gòu)形式；內(nèi)置電動(dòng)機(jī)的冷卻有的用空氣或水，有的用吸入低溫工質(zhì)蒸氣。

而對(duì)于小功率范圍內(nèi)的半封閉壓縮機(jī)，其潤(rùn)滑往往采用離心供油方式。這種潤(rùn)滑方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但當(dāng)壓縮機(jī)功率增大，供油不足時(shí)，

改為壓力潤(rùn)滑方式。

半封閉式制冷壓縮機(jī)

優(yōu)點(diǎn)：

A、能適應(yīng)較廣闊的壓力范圍和制冷量要求

B、熱效率較高，單位耗電量較少，特別是氣閥的存在使偏離設(shè)計(jì)工況運(yùn)行時(shí)更為明顯；

C、對(duì)材料要求低，多用普通鋼鐵材料，加工比較容易，造價(jià)比較低廉；

D、技術(shù)上較為成熟，生產(chǎn)使用上積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)；

E、裝置系統(tǒng)比較簡(jiǎn)單。

公司秉承“品質(zhì)率先，服務(wù)至上”的宗旨，公司產(chǎn)品從研發(fā)到生產(chǎn)，再到出貨，包括對(duì)供應(yīng)商的篩選評(píng)估等，每個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格控制產(chǎn)品的質(zhì)量，每一個(gè)人都嚴(yán)格遵循著“品質(zhì)率先”的工作態(tài)度，“為客戶(hù)提供Z滿(mǎn)意的服務(wù)”——宇航志達(dá)對(duì)顧客永遠(yuǎn)的承諾。基于東莞，公司在廣東、湖北、浙江、江蘇、上海、北京等地都設(shè)立了辦事處，確保及時(shí)為客戶(hù)提供服務(wù)。我們時(shí)時(shí)刻刻都在傾聽(tīng)顧客的聲音，用心為服務(wù)到永遠(yuǎn)，用心追求顧客的滿(mǎn)意！服務(wù)”——宇航志達(dá)對(duì)顧客永遠(yuǎn)的承諾。基于東莞，公司在廣東、湖北、浙江、江蘇、上海、北京等地都設(shè)立了辦事處，確保及時(shí)為客戶(hù)提供服務(wù)。我們時(shí)時(shí)刻刻都在傾聽(tīng)顧客的聲音，用心為服務(wù)到永遠(yuǎn)，用心追求顧客的滿(mǎn)意！志、浙江、江蘇、上海、北京等地都設(shè)立了辦事處，確保及時(shí)為客戶(hù)提供服務(wù)。我們時(shí)時(shí)刻刻都在傾聽(tīng)顧客的聲音，用心為服務(wù)到永遠(yuǎn)，用心追求顧客的滿(mǎn)意